Bom Anti-vippecylinder

Indkøbsteams i Storbritannien og OEM-købere af kraner kan kontakte vores salgsteam for tekniske ingeniører direkte. Vi svarer inden for én hverdag med fulde specifikationer, leveringstider og konkurrencedygtige priser.

📧 Få et tilbud nu

[email protected] · 24-48 timers respons

Støttecylinder til bagramme

Strukturel støttecylinder til stabilitet af bæltekranens bageste ramme.

Bageste støttebensstativcylinder

Præcisionsudriggerudløsercylinder til jordstabilisering med bæltekran.

Driftsprincip

Bom-antivippecylinderen fungerer som et hydraulisk kredsløbselement med passiv låsning/aktiv forlængelse. Under krandrift opretholdes det hydrauliske tryk på cylinderens stangside for at generere en konstant trykforbelastning mod bomfoden. Når kranen sænkes eller afgiver last brat, absorberer cylinderen den reaktive bom-bagudgående kraft gennem pilotstyrede kontraventiler, hvilket forhindrer ukontrolleret bagudrotation af bommen. Slaglængdekontrollen styres af kranens laststyringssystem, hvor 1.400 mm-udslaget imødekommer hele spektret af bomhøjdevinkler, der anvendes i britiske bro- og infrastrukturprojekter.

Materialespecifikation

Cylindercylinderen er fremstillet af sømløse koldtrukne stålrør med en minimumsvægtykkelse beregnet til 40 MPa sprængmodstand - langt ud over 31,5 MPa arbejdstryk. Stempelstangen er fremstillet af 45 stål med induktionshærdet og hårdforkromet ydre overflade (minimum Rockwell HRC 55), hvilket giver den korrosions- og slidstyrke, der forventes på udendørs arbejdspladser i Storbritannien, der er udsat for regn, mudder og temperaturændringer. Tætninger er importerede polyurethankomposittætningsringe, der er klassificeret til kontinuerlig drift ved forhøjede driftstemperaturer. Endebeslag er bearbejdet for at matche OEM-dimensionstolerancer for Sany, XCMG, Zoomlion og andre større bæltekranplatforme.

Applikationsscenarier

Denne cylinder er specificeret til store bæltekraner, der almindeligvis anvendes i den britiske energi-, civil- og offshore-infrastruktursektor. Typiske anvendelser omfatter præfabrikerede betondækløft på motorvejsbroprojekter, placering af reaktortanke på atomkraftværker og kraftværker, opførelse af vindmølletårne ​​på britiske vindmølleparker og langtrækkende løft i skibsværftsmiljøer i Nordøstengland og Skotland. Cylindermassen på 820 kg og installationsafstanden på 4.300 mm er i overensstemmelse med krankonfigurationer i løfteklassen 400-1.200 tons. Den gælder ligeledes for udskiftnings-/renoveringsprojekter, hvor leveringstider fra originale OEM-leverandører er kommercielt uoverkommelige.

31,5 MPa vedvarende arbejdstryk

Håndterer vedvarende højtrykscyklusser uden pakningsnedbrydning og understøtter dermed de lange driftscyklusser, der er karakteristiske for britiske infrastrukturprojekter.

Maksimal modstandsdygtighed på 40 MPa

27% sikkerhedsmargen over arbejdstrykket beskytter mod hydrauliske stød og trykspidser i nødsituationer med belastningsstop.

OEM-kompatible dimensionstolerancer

Drop-in-montering på større asiatiske bæltekranplatforme uden fabrikationsændringer, hvilket minimerer kranens nedetid på britiske projektsteder.

Forkromet stang til britisk klimabestandighed

Hårdforkromet overfladefinish modstår den vedvarende fugtighed og lave temperaturcyklusser i britiske udendørsmiljøer og forlænger serviceintervallerne betydeligt.

Fuld kundetilpasset ingeniørservice

Boring, slaglængde, portkonfiguration og monteringsgeometri kan alle modificeres, så de passer til ikke-standardiserede kranarkitekturer, gennem vores interne CAD- og bearbejdningsteam.

Konkurrencedygtige leveringstider til britiske havne

Etablerede logistikruter til Felixstowe, Southampton og Liverpool muliggør pålidelig leveringsplanlægning af projektkritiske krankomponentordrer.

Vores produktionsanlæg dækker over 38.000 kvadratmeter produktionsareal og anvender en fuldt integreret arbejdsgang fra bearbejdning til montering under ISO 9001 kvalitetsstyring. Alle bom-anti-vippecylindre gennemgår individuel hydrostatisk trykprøvning ved 1,5 gange det nominelle arbejdstryk før afsendelse, og komplette inspektionsrapporter kan leveres på anmodning til britiske kunder, der kræver dokumentation for kvalitetsoverholdelse til projektrevisionsspor.

Det, der virkelig adskiller vores service fra leverandører af hydrauliske produkter, der kun leverer kataloger, er dybden af ​​vores specialudviklede ingeniørprogram. Britiske kranejere, der har med aldrende eller usædvanlige krankonfigurationer at gøre, står ofte over for problemet med, at OEM-dele udgås, er uforholdsmæssigt dyre eller har leveringstider, der får en kran til at stå kommercielt stille i ugevis. Vores ingeniørteam accepterer tegninger, fysiske prøver eller endda opmålinger på stedet for at foretage reverse engineering og fremstille udskiftningscylindre i henhold til den oprindelige specifikation – eller i henhold til en forbedret specifikation, hvis kunden ønsker opgraderet tætning eller højere trykklassificeringer.

Brugerdefinerede borediametre, ikke-standardiserede stangdiametre, portflytninger, alternative monteringsbossarrangementer og modificerede installationsafstande kan alle imødekommes inden for vores bearbejdningsområde. Prototypeenheder er typisk tilgængelige inden for 18-25 arbejdsdage, og leveringsplaner for produktionsbatcher forhandles baseret på projektets faser.

Få et skræddersyet tilbud

Fabrikskapaciteter i et overblik

"Vi havde to kraner, der reelt var jordforbundet på et kritisk vindmølleparkprojekt i Skotland. Denne leverandør leverede matchende anti-vippecylindre hurtigere, end jeg troede var fysisk muligt. Kvaliteten var præcis som specificeret - ingen efterarbejde, ingen problemer med idriftsættelsen."

"Prisen var konkurrencedygtig, men det, der overbeviste os, var den tekniske dokumentation. Fuldstændige testrapporter, materialecertifikater, dimensionsrapporter – alt, hvad vores klients QA-team havde brug for, uden at vi skulle spørge to gange. Vi vil bruge dem som vores primære cylinderleverandør fremadrettet."

"Modifikationen af ​​den specialfremstillede boring blev håndteret professionelt. Vi havde brug for en stangdiameter, der ikke var standard, og de kom tilbage med et designforslag inden for tre dage. Leveringen var til tiden. Cylindrene har kørt i otte måneder nu uden lækager og problemer."