Silinder Stereng Kenderaan Kerja Udara (Lejang 125mm)

Silinder stereng kenderaan kerja udara HCYY11112004 — Φ40×Φ20×125mm, 20 MPa. Silinder hidraulik tersuai untuk MEWP dan lif gunting. Pembekal B2B UK. Minta sebut harga hari ini.

Penerangan

Kenderaan Kerja Udara · Stereng Hidraulik

Silinder Stereng Kenderaan Kerja Udara — Lejang 125mm

Stereng hidraulik jitu untuk platform kerja bertingkat mudah alih, lif boom dan lif gunting. Direkayasa mengikut piawaian keselamatan UK dan antarabangsa, dengan keupayaan fabrikasi tersuai penuh untuk bekalan OEM dan selepas pasaran.

Dapatkan Sebut Harga — [email protected]

Apakah Silinder Stereng Kenderaan Kerja Udara?

Pandangan hadapan Silinder Stereng Kenderaan Kerja Udara HCYY11112004Silinder stereng kenderaan kerja udara ialah penggerak hidraulik yang bertanggungjawab untuk mengarahkan pergerakan roda pada platform kerja bertingkat mudah alih, lif boom dan lif gunting. Tidak seperti silinder kenderaan standard, komponen ini mesti mengekalkan autoriti arah yang tepat di bawah pemuatan sisi dinamik, getaran dan permukaan tanah yang tidak rata yang biasanya ditemui di tapak pembinaan UK, kerja penyelenggaraan utiliti dan persekitaran loji perindustrian. Silinder menukar tekanan hidraulik kepada daya linear terkawal, menyambungkan litar hidraulik ke buku jari stereng atau pemasangan gandar untuk mencapai tindak balas stereng putaran rendah yang boleh diulang pada ketinggian.

Model HCYY11112004 — lubang Φ40mm, rod Φ20mm, lejang 125mm — direka khas untuk platform udara padat di mana sampul pemasangan yang ketat memerlukan geometri penggerak padat tanpa mengorbankan kapasiti beban. Beroperasi pada tekanan kerja terkadar 20 MPa dengan tekanan tahan maksimum 30 MPa, ia mengendalikan tekanan manuver platform dunia sebenar dengan margin keselamatan yang boleh diandalkan oleh pengendali loji dan pengurus armada UK.

Mengapa Silinder Stereng Ini Mengatasi Prestasi Lapangan

Meterai Berkadar Tekanan Tinggi

Perhimpunan cincin empat dan pengedap pengelap yang dinilai pada tekanan pecah 30 MPa menghalang kebocoran semasa lonjakan beban secara tiba-tiba — keperluan kritikal pada platform medan kasar yang beroperasi di seluruh tapak perindustrian UK.

🔧

Lubang yang Diasah Ketepatan

Lubang Φ40mm disiapkan sehingga Ra 0.4 µm, memberikan pengekalan filem minyak yang konsisten dan mengurangkan geseran dalaman — diterjemahkan secara langsung kepada rasa stereng yang lebih lancar dan jangka hayat pengedap yang lebih panjang merentasi kitaran tugas berulang.

Lejang 125mm Padat

Direka untuk sampul casis ketat yang terdapat pada lif gunting padat dan lif boom mini, lejang 125mm memberikan sudut kunci stereng penuh yang dituntut oleh piawaian reka bentuk MEWP tanpa memerlukan reka bentuk semula struktur pembawa gandar.

🛠

Rod Krom Tahan Kakisan

Rod omboh Φ20mm disalut krom keras dengan ketebalan minimum 20 µm, kemudian dikisar dan digilap. Ini menahan semburan garam dan pendedahan kelembapan yang biasa berlaku dalam kerja penyelenggaraan infrastruktur luar dan pantai UK.

📈

Jarak Pemasangan 400mm

Jarak pemasangan pin-ke-pin 400mm sejajar dengan geometri gandar biasa platform padat buatan Eropah dan China, membolehkan penggantian pemasangan terus tanpa pengubahsuaian braket pada mesin yang serasi.

📦

Ringan pada 2.8 kg

Dengan hanya 2.8 kg, silinder stereng ini menyumbang jisim tak bersprung yang minimum — relevan untuk pengiraan kestabilan mesin yang diperlukan di bawah peraturan EN 280 dan PUWER yang mengawal reka bentuk dan pentauliahan peralatan kerja pada ketinggian UK.

Spesifikasi Teknikal

Jadual di bawah menunjukkan semula helaian data pengeluar penuh untuk silinder stereng HCYY11112004, tepat seperti yang dikeluarkan. Semua ukuran adalah dalam milimeter melainkan dinyatakan sebaliknya. Nilai tekanan adalah dalam MPa. Berat adalah dalam kilogram.

Jadual spesifikasi teknikal penuh Silinder Stereng HCYY11112004
Model SilinderSpesifikasi (Lubang x Rod x Lejang)Tekanan KerjaTekanan Tahan MaksimumPerjalanan (mm)Jarak Pemasangan (mm)Berat
HCYY11112004Φ40 x Φ20 x 12520 MPa30 MPa1254002.8 kg

Prinsip Operasi, Bahan & Persekitaran Aplikasi

⚙ Prinsip Operasi

Cecair hidraulik bertekanan memasuki silinder melalui port pada hujung penutup atau rod, bergantung pada arah stereng yang dimaksudkan. Perbezaan tekanan merentasi permukaan omboh — dikira sebagai daya = tekanan x luas lubang — memacu rod untuk memanjang atau menarik balik. Dalam litar stereng bertindak dua kali, minyak balik dikeluarkan secara serentak melalui port lawan. Tindakan gelung tertutup ini memberikan kuasa stereng berkadar kepada pengendali: semakin kuat tekanan litar, semakin kuat daya stereng, sehingga had kerja yang dinilai 20 MPa. Reka bentuk kusyen hujung bersepadu pada kedua-dua hujung rod dan penutup melembapkan omboh pada hujung pergerakan 125mmnya, menyerap tenaga kinetik yang sebaliknya akan menghasilkan beban hentaman pada clevis atau trunnion pelekap.

🔨 Bahan Utama

Tong silinder diperbuat daripada tiub keluli gulung sejuk yang lancar, dipilih kerana ketebalan dindingnya yang konsisten dan kekuatan tegangan yang unggul. Rod omboh dihasilkan daripada keluli aloi C45E, dikeraskan secara induksi kepada 56–62 HRC pada permukaan sebelum penyaduran krom keras — spesifikasi yang menahan pesongan beban sisi di bawah daya lateral yang dihasilkan oleh gerakan ketam atau slewing pada platform padat. Omboh itu sendiri diperbuat daripada besi mulur berkekuatan tinggi dan dilengkapi dengan cincin panduan gangsa yang mengagihkan beban jejari tanpa mencederakan permukaan lubang. Semua permukaan luaran menerima primer epoksi-poliuretana dan lapisan atas, memberikan ketahanan terhadap pendedahan UV dan keadaan tapak basah yang biasa berlaku dalam sektor pembinaan UK.

🏗 Senario Aplikasi Lazim

Silinder stereng HCYY11112004 paling kerap ditentukan untuk lif gunting padat dalam kelas ketinggian kerja 6–12 meter, lif boom artikulasi dengan sistem pacuan 4WD dan platform akses yang dipasang pada treler yang digunakan dalam telekomunikasi UK dan penyelenggaraan lampu jalan. Ia juga sesuai untuk pemetik pesanan lorong sempit dan pengangkut kakitangan medan kasar yang digunakan di persekitaran gudang dan hab pengedaran di seluruh Greater London, Midlands dan England Utara. Bagi pengendali armada yang menyelenggara armada MEWP campuran, saiz port dan geometri pemasangan silinder yang diseragamkan memudahkan pengurusan stok dan mengurangkan masa henti mesin semasa selang penyelenggaraan yang dirancang.

Siri Silinder Kenderaan Kerja Udara

Selain HCYY11112004, program silinder kenderaan kerja udara kami merangkumi pelbagai jenis silinder stereng, condong, meratakan dan outrigger yang direka untuk meliputi kelas MEWP tugas berat hingga padat. Imej siri di bawah menggambarkan keluasan julat yang tersedia untuk sebut harga langsung.

Siri silinder penuh untuk kenderaan kerja udara daripada Ever-Power Boom Cylinders

Produk Silinder Hidraulik Berkaitan

Bagi pelanggan UK yang mendapatkan silinder hidraulik untuk lampiran forklift atau peralatan pengendalian, produk berikut daripada rangkaian standard kami mungkin juga menarik minat anda. Kedua-duanya tersedia untuk dipesan dan dihantar daripada stok yang boleh diakses di UK yang disahkan.

Silinder Lampiran Forklift

Lubang Φ90mm, lejang 265mm. Direka untuk lampiran forklift anjakan sisi, pemutar dan tolak-tarik yang memerlukan keupayaan beban jejarian tinggi dan kawalan perjalanan yang tepat.

Lihat Produk

Silinder Lampiran Forklift

Lubang Φ125mm, lejang 200mm. Untuk kitaran tugas pemasangan forklift yang lebih berat, memberikan output daya yang lebih besar sambil mengekalkan panjang badan keseluruhan yang padat.

Lihat Produk

Kejayaan Pelanggan — Projek Sebenar, Hasil Sebenar

UK · Armada MEWP · 2024
Utara England

Kajian Kes: Baik Pulih Armada Gunting — Yorkshire Plant Hire Group

Sebuah perniagaan sewa kilang bersaiz sederhana yang berpangkalan di Yorkshire yang menguruskan 47 buah lif gunting padat — kebanyakannya mesin setinggi 8 hingga 10 meter daripada beberapa pengeluar China dan Eropah — telah menghubungi kami selepas mengalami kegagalan silinder stereng berulang kali yang menyebabkan masa henti yang tidak dirancang di depot sewa utara England mereka. Silinder asal pada dua belas mesin telah mengalami kebocoran pengedap rod dalam tempoh 18 bulan selepas pentauliahan awal, disebabkan oleh variasi kemasan lubang dalam bekalan OEM.

Kami membekalkan kumpulan awal 24 silinder stereng HCYY11112004 dengan penaiktarafan rod krom dan pek pengedap yang disemak semula. Pemasangan telah disiapkan di dalam syarikat oleh pasukan bengkel mereka menggunakan helaian data teknikal kami. Selepas 14 bulan perkhidmatan yang dijejaki merentasi mesin yang dipasang semula — meliputi kira-kira 3,200 jam mesin — tiada kegagalan pengedap telah dilaporkan. Pelanggan kemudiannya membuat pesanan menyeluruh untuk stok penggantian tahunan pada harga pilihan.

"Silinder-silinder itu mendarat dalam tempoh sepuluh hari selepas pesanan pembelian kami. Kemasan lubangnya jelas berbeza dengan apa yang kami ada sebelum ini — anda boleh melihat pengekalan filem minyak. Selepas lapan belas bulan, setiap mesin masih beroperasi dengan bersih."

— Pengurus Bengkel, Yorkshire Plant Hire Group (nama dirahsiakan atas permintaan)

Paparan terperinci Silinder Stereng Kenderaan Kerja Udara HCYY11112004

“Kami mendapatkan silinder hidraulik untuk program penyelenggaraan kami merentasi portfolio 120 lif boom di pasaran UK. Pakej masa dan dokumentasi Ever-Power — termasuk sijil bahan penuh — menjadikan proses kelulusan mudah dengan pasukan perolehan kami.”

Pegawai Perolehan Kanan

Firma Pengurusan Fasiliti · London, UK

“Kami menetapkan saiz ulir hujung rod tersuai pada empat silinder agar sepadan dengan sambungan stereng proprietari kami. Boom Cylinders mengesahkan semakan lukisan kejuruteraan dan sampel yang disemak semula dalam tempoh tiga minggu — fleksibiliti seperti itu jarang berlaku daripada pembekal luar negara pada tahap harga ini.”

Jurutera Reka Bentuk

Pengilang MEWP · West Midlands, UK

"Beroperasi dalam sektor utiliti, platform kami berfungsi dalam hujan dan udara pesisir sepanjang tahun. Silinder ini bertahan di tempat yang tidak dimiliki oleh jenama sebelumnya — rod krom tidak menunjukkan sebarang lubang selepas dua musim sejuk penuh di pantai Scotland."

Penyelaras Peralatan

Kontraktor Infrastruktur Utiliti · Scotland, UK

Keupayaan Pembuatan & Fabrikasi Tersuai

Setiap silinder yang dibekalkan melalui Boom Cylinder dihasilkan di kemudahan pengeluaran bersepadu vertikal kami, meliputi pemeriksaan bahan mentah hingga ujian tekanan pra-penghantaran pada tekanan kerja berkadar 1.5x. Bagi pelanggan OEM UK dan pengendali armada berskala besar, perkhidmatan fabrikasi tersuai kami menangani diameter lubang, panjang rod, konfigurasi port, geometri pemasangan hujung, bahan pengedap dan rawatan permukaan sebagai pembolehubah bebas — bukan pilihan pakej.

🔧

Julat Bor

Dari Φ25mm hingga Φ320mm dalam aloi keluli, keluli tahan karat dan krom-molibdenum standard.

Pilihan Meterai

NBR standard, HNBR untuk suhu tinggi, PTFE dilapisi untuk aplikasi geseran rendah dan FKM untuk keserasian bendalir fosfat-ester.

📄

Dokumentasi

Sijil bahan (EN 10204 3.1), laporan ujian hidrostatik, helaian pemeriksaan dimensi dan pengisytiharan pematuhan CE tersedia atas permintaan.

Masa Utama

Katalog standard: 7–14 hari dari pesanan yang disahkan. Reka bentuk kejuruteraan tersuai: 3–6 minggu dari tarikh kelulusan, dengan penyerahan sampel sebelum penghantaran pukal.

Soalan Lazim

Jawapan kepada soalan lazim daripada pengendali loji, pengurus armada dan jurutera OEM UK.

Apakah silinder stereng kenderaan kerja udara yang betul untuk lif gunting padat yang beroperasi di tapak pembinaan UK? +
HCYY11112004 — lubang Φ40mm, rod Φ20mm, lejang 125mm — ialah spesifikasi standard untuk lif gunting padat dalam kelas ketinggian kerja 6–12 meter. Jarak pemasangan 400mm dan penarafan tekanan kerja 20 MPa sejajar dengan geometri gandar dan tekanan sistem hidraulik yang paling biasa terdapat dalam kelas mesin ini. Ia tersedia untuk bekalan terus ke alamat UK dengan dokumentasi teknikal penuh.
Berapakah kos silinder stereng hidraulik kenderaan kerja udara untuk pengendali armada UK yang memesan dalam kuantiti yang banyak? +
Harga untuk pengendali armada UK bergantung pada kuantiti pesanan, spesifikasi dan terma penghantaran. Untuk harga yang tetap dan masa tunggu, hantarkan model mesin anda, kuantiti yang diperlukan dan sebarang keperluan lukisan atau dimensi kepada [email protected]Penentuan harga volum dan pengaturan pesanan menyeluruh tersedia untuk akaun armada yang layak.
Di manakah saya boleh mendapatkan sebut harga untuk silinder stereng MEWP spesifikasi tersuai yang dibekalkan ke alamat UK? +
Anda boleh meminta sebut harga spesifikasi tersuai secara langsung melalui emel [email protected]Sertakan dimensi lubang dan rod anda, lejang, tekanan kerja, kelengkapan hujung yang diperlukan dan sebarang keperluan sijil bahan seperti EN 10204 3.1. Kami membekalkan ke alamat UK dan boleh menyediakan dokumentasi CE untuk menyokong pematuhan PUWER.
Bahan pengedap yang manakah harus saya tentukan untuk silinder stereng yang digunakan dalam keadaan operasi musim sejuk UK? +
Untuk keadaan musim sejuk UK — biasanya 0°C hingga -10°C ambien semasa operasi penyewaan loji luar — pengedap HNBR disyorkan berbanding NBR standard. HNBR mengekalkan sifat elastiknya pada suhu yang lebih rendah, menghalang set mampatan pengedap yang membawa kepada kebocoran awal dalam kitaran tugas cuaca sejuk. Nyatakan julat suhu ambien anda semasa meminta sebut harga dan kami akan mengesahkan pek pengedap yang sesuai.
Bilakah saya perlu menggantikan silinder stereng pada lif boom atau lif gunting yang beroperasi di UK? +
Penggantian ditunjukkan apabila anda melihat pengedap rod yang meleleh, tindak balas stereng yang tidak konsisten di bawah tekanan hidraulik yang stabil, peningkatan hanyutan silinder pada kedudukan yang dipegang, atau kakisan permukaan rod yang kelihatan lebih dalam daripada penyaduran krom. Di bawah peraturan PUWER, pengendali loji UK harus memasukkan keadaan silinder dalam pemeriksaan pra-guna yang dijadualkan dan pemeriksaan menyeluruh berkala. Penggantian proaktif pada tanda pertama resapan pengedap menghalang kerosakan sekunder pada litar hidraulik.
Bagaimanakah saya mengenal pasti silinder stereng gantian yang betul jika saya tidak mempunyai nombor bahagian asal untuk platform kerja udara saya? +
Ukur diameter lubang, diameter rod dan panjang badan silinder yang rosak yang dimampatkan (ditarik balik). Perhatikan saiz ulir port dan jenis pemasangan hujung — clevis, trunnion atau mata sfera. Hantar ukuran ini bersama-sama gambar kedua-dua hujung ke [email protected] dan jurutera kami akan mengenal pasti spesifikasi yang sepadan atau paling serasi daripada katalog kami dalam masa satu hari bekerja.

Bersedia untuk membuat pesanan atau memerlukan nasihat teknikal? Jurutera kami akan memberi maklum balas dalam masa satu hari bekerja.

✉ Hubungi Kami — [email protected]

suntingan oleh gzl

ms_MYMalay