水理工学・英国産業シリーズ

油圧ショベルのブームシリンダーに必要な圧力定格は?250~350バールシステムの理解

英国および世界のOEM調達チーム向けに作成された、大型掘削機用油圧シリンダーの作動圧力、材料科学、および性能エンジニアリングに関する技術的な詳細解説。

高耐久性ブームシリンダーの製造ミッドランズから北海に至る建設現場では、掘削機のブームシリンダーは、設計が不十分な部品であれば数日で破損してしまうような過酷な条件下で稼働しています。ブームシリンダーの圧力定格は、単なるデータシート上の仕様ではなく、サイクル寿命、シールの完全性、チューブの壁厚、ロッド径、そして最終的にはその機械を操作するすべてのオペレーターの安全性を左右する、中心的なエンジニアリング上の決定事項です。シェフィールドやバーミンガムの調達エンジニアが20トンから80トンの掘削機用の油圧シリンダーを指定する際、何よりもまず答えなければならない質問は、「このシリンダーは、全稼働サイクルにおいて実際にどのくらいの最大作動圧力にさらされるのか?」ということです。

現代の油圧ショベルの油圧システムは、大きく分けて2つの圧力系統に分類されます。英国の土木工事現場で使用される中型ショベルは、通常、連続作動圧力が250~280バールで、掘削作業や岩盤破砕作業時には一時的に300バールまで上昇します。一方、HS2の土木工事や港湾拡張計画などのインフラプロジェクトでよく見られる50トン以上の大型ショベルを含む高性能ショベルは、油圧回路の連続作動圧力を320~350バールまで高め、リリーフバルブの設定により、瞬間的に370バール以上の圧力上昇を許容します。特定のショベルがこの圧力範囲のどの位置で動作するかを正確に理解することが、ブームシリンダーの適切な仕様を決定する出発点となります。

油圧ショベルのブームシリンダーがどのように圧力を発生させ、管理するのか

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パスカルの法則の実践

ブームシリンダーは、パスカルの原理(力=圧力×有効面積)を用いて油圧を直線力に変換します。内径100mmのピストンに300バールの圧力が加わると、結果として生じる押圧力は約235kNになります。この関係は、作動圧力が1バール上がるごとに、シリンダーバレル、溶接部、エンドキャップ、ポート継手にかかる構造的な負荷が直接的に増大することを意味します。そのため、280バールと350バールの定格圧力の違いは、見た目だけの違いではありません。接液部のすべての部品において、肉厚、シールスタックの形状、表面硬度を完全に再設計する必要があるのです。

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圧力スパイクと動的負荷

連続定格圧力は、問題の一部にすぎません。急激な負荷変動、例えばリーズ郊外の排水工事現場でブームアームが水中の岩に引っかかったり、マンチェスターの解体現場で作業員がシリンダーを急速収縮させたりした場合、瞬間的な圧力スパイクは公称作動圧力の1.3~1.5倍に達し、その持続時間はミリ秒単位となることがあります。連続定格圧力300バールのシリンダーは、内部漏れ、シールの押し出し、応力集中箇所での疲労亀裂の発生なしに、これらのスパイクに耐えなければなりません。そのため、信頼できるメーカーは、破裂圧力が少なくとも定格作動圧力の4倍になるように設計しているのです。

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定格圧力に対する熱の影響

油圧オイルの粘度は、温度上昇に伴い著しく低下します。英国の冬の環境、例えばハンバー河口で作業する掘削機が2℃で作業を開始するような場合、冷えたオイルによって回路圧力が一時的に通常の安全弁設定値を超えることがあります。システムが温まるまでは、この圧力上昇が続きます。逆に、夏の高強度掘削作業が続くと、オイル温度は80℃を超え、ベアリング表面の油膜厚が減少し、シール摩耗が加速します。適切な定格のブームシリンダーは、この温度範囲を考慮し、-20℃から+100℃の動作温度範囲で効果を発揮するシール材とロッド表面硬度を指定しています。

精密加工された油圧シリンダーロッドとバレル

精密研磨されたシリンダーロッド、300バールシステムへの統合準備完了 — エバーパワー社製造施設

コア素材:350バールシリンダーの特徴

高圧油圧ショベルのブームシリンダーの材料選定は、最も高価な鋼材を選ぶことではなく、各部品の冶金特性を、15,000時間を超える稼働期間中に発生する特定の応力に適合させることです。この基準こそが、350バールの連続運転を想定して設計されたシリンダーと、コスト削減のために組み立てられ、後に設計限界を超えて使用されるシリンダーとの違いを生み出すのです。

円筒形バレル

冷間引抜きシームレス鋼管、一般的にはST52/E355グレードまたは同等のEN 10305-1規格に準拠。350バール用途では、破裂に対する安全率を4:1以上維持するために肉厚を増厚。内部ホーニング加工により、表面粗さRa 0.4~0.6µmを実現し、シール接触を最適化し、ピストンからの漏れを最小限に抑えます。

ピストンロッド

高張力合金鋼(一般的には42CrMo4または45#鋼)を高周波焼入れし、表面硬度を55~62HRCに高めています。20~30μmのクロムめっきにより、ISO 4520規格に適合する耐食性を実現し、ワイパーシールやロッドシールに必要な耐摩耗性を確保しています。英国沖合や沿岸部(例えばアバディーン近郊の採石場など)での使用においては、亜鉛ニッケルめっきやセラミックめっきを追加することで、耐用年数を大幅に延長できます。

密封包装

300~350バールの圧力用途では、シールキットは通常、ポリウレタン製ロッドシール、PTFE裏打ちブロンズ充填ワイパーリング、およびNBRまたはFKM製Oリングフェースシールを組み合わせて構成されます。シール溝の形状は、最大圧力パルスによる押し出しを防ぐため、±0.02mmの公差で加工されています。定格サイクル寿命を達成するには、シール材の選択と同様に、ロッドシール、バッファーシール、ガイドリング、ワイパーという適切なシールスタックの順序付けが重要です。

エンドキャップとポート

エンドキャップは、球状黒鉛鋳鉄(GJS-600)または炭素鋼から鍛造または精密鋳造され、熱処理後に完全に機械加工されます。ポートねじ(BSPPまたはSAE Oリングフェースシール)は、DIN 3852またはISO 11926規格に準拠しています。350バールの圧力下では、エンドキャップとバレルの接合部は、AWS D1.1またはEN ISO 5817レベルBの基準に従って超音波探傷試験で検証された完全溶け込み円周溶接によって構成されます。

注目の商品

フレームサポートシリンダー

高サイクル構造支持用途向けに設計されたEver Powerフレームサポートシリンダーは、最大320バールの連続ブーム回路圧力下でも安定した性能を発揮し、構造精度が求められる英国の土木工事プロジェクトで実績を上げています。

製品の技術的および性能的パラメータ

油圧ショベルブーム用油圧シリンダーの標準範囲 ― 250~350バールクラス

パラメータ 250~280 弁護士クラス 300~320 司法試験対策クラス 330~350 司法試験クラス
定格使用圧力 250~280バール 300~320バール 330~350バール
ピーク圧力(スパイク) 最大320バール 最大360バール 最大420バール
穴径範囲 80~140mm 100~180mm 120~220mm
ロッド径範囲 55~100 mm 70~130mm 90~160mm
ストローク長(標準) 600~2,000mm 800~2,500mm 1,000~3,200 mm
樽の材質 ST52 / E355 シームレス ST52 厚肉シームレス 42CrMo4合金シームレス
ロッド表面硬度 52~56 HRC 55~60 HRC 58~62 HRC
クロム層の厚さ 20~25 µm 25~30 µm 28~35 µm
穴表面粗さ(Ra) 0.4~0.6 µm 0.3~0.5 µm 0.2~0.4 µm
シール材 PU/NBR規格 PU + PTFE裏打ち FKM / PTFE + バッファー
動作温度 -20℃~+80℃ -25℃~+90℃ -30℃~+100℃
破裂安全係数 ≥ 4:1 ≥ 4:1 ≥ 4:1
典型的なマシンクラス 8~25トン級の油圧ショベル 25~50トン級の掘削機 50~120トン級の掘削機
溶接検査基準 EN ISO 5817 レベルC EN ISO 5817 レベルB EN ISO 5817 レベルB + UT

シリンダーの検査と品質管理

高圧ブームシリンダー設計の主な技術的利点

1

コンパクトな力密度

320~350バールの圧力で動作させることで、エンジニアはより小さなボア径で同等の出力力を得ることができ、シリンダーの重量とサイズを削減できます。50トン級の機械では、これはブームアームの質量を直接的に軽減することにつながり、掘削形状と燃費効率の向上に貢献します。また、ボア径が小さくなることで、ストロークあたりの油圧オイルの吐出量も少なくなり、応答速度が向上します。

2

形状設計によるシール寿命の延長

±0.02 mm以下の公差で精密加工されたシール溝により、圧力変動によるシール材の押し出しを防ぎます。汚染された戻り油がシリンダー内に再流入するのを防ぐデュアルワイパーロッドシールと組み合わせることで、適切な仕様の350バールユニットでは、英国の解体工事や土木工事サイクルにおいて、シール寿命が6,000~8,000稼働時間に達することが一般的であり、現場でのメンテナンスコストを大幅に削減できます。

3

高サイクル疲労耐性

ブームシリンダーは、1回の作業シフトで数千回もの全ストローク圧力反転を経験します。肉厚シームレスバレルと、ポートボス交差部、エンドキャップ溶接部、ロッドガイドボア移行部などの応力集中ゾーンにおける半径制御フィレット加工は、有限要素解析によって検証され、定格350バールの使用時でも、ピーク時の繰り返し応力が材料の耐久限界を下回ることが確認されています。

4

英国の環境条件における腐食防止

英国の海洋性気候(ヨークシャー沿岸部の塩分を含んだ空気、スコットランド高地の凍結融解サイクル、ウェールズの谷間の慢性的な湿気)は、標準的な塗装以上の外部腐食防止対策を必要とします。エポキシプライマー処理を施した鋼製本体にポリウレタン上塗り、取り付けトラニオンに亜鉛犠牲コーティング、ステンレス製ブリードスクリューを採用することは、四季を通じて英国での連続現場使用を想定したシリンダーの標準仕様です。

産業用途のシナリオ:英国における250~350バールのシリンダーの活用事例

🧰 インフラ建設 — バーミンガムHS2回廊および主要土木工事

英国史上最大の土木インフラ整備計画では、300~350バールの連続運転で稼働する掘削機群が必要とされ、ブームシリンダーは粘土、砂岩、混合面の地盤条件で数百万回の掘削サイクルを実行します。この用途で使用されるシリンダーは、プログラムのスケジュールを乱すことなく、持続的な高圧での周期的な負荷に耐える必要があります。40トンから80トンの機械では、ストローク長が長く(通常1,800~2,600 mm)、ブームアームが軸外の地盤反力に遭遇した際に横荷重によるシールの摩耗を防ぐために、非常に高い真直度公差(≤0.15 mm/m)を持つロッドが必要です。

🔨 都市解体 ― シェフィールドとマンチェスターの再開発用地

シェフィールドの旧製鉄所跡地再生地区やマンチェスターのノーザン・クォーター都市再開発プロジェクトで使用される解体用掘削機は、建設現場において最も過酷な負荷スペクトルにブームシリンダーをさらします。コンクリートスラブが破損した際の急激な減速や、油圧ブレーカーが1分間に何度も負荷方向を反転させる際の衝撃は、連続運転定格をはるかに超える圧力スパイクをブームシリンダー回路に伝達します。このような用途では、連続運転圧力320バール、圧力スパイク許容値420バール、ストロークエンドに油圧緩衝機能を備えたシリンダーが、英国の大手解体業者の間で標準的なOEM仕様となっています。

⚓ 港湾・海洋工学 — フェリクストウ、サウサンプトン、タイン・ドックランズ

英国の主要港湾でバースへの進入路を浚渫するポンツーン搭載型掘削機は、塩水噴霧環境下で稼働しており、標準的なクロムメッキは数か月以内に腐食してしまう。50トン級海洋掘削機用の交換用ブームシリンダーを調達する港湾エンジニアリング請負業者は、350バール定格のFKMシールパッケージに加え、セラミック強化または亜鉛ニッケルオーバーコートされたロッドを指定するケースが増えている。この組み合わせにより、シール交換間隔の平均時間が800時間から3,500時間以上に延長され、船舶の停泊スケジュールに予期せぬメンテナンス期間を組み込むことができない港湾環境において、クレーンを用いたシリンダー交換コストを大幅に削減できる。

⛏️ 採石と鉱業 ― ピークディストリクト、ウェールズ産スレート、コーンウォールの採石場

ピークディストリクト、北ウェールズ、コーンウォールの硬岩採石場で稼働するフェイスショベルやバックホーローダーは、瞬時に回路圧力を400バール以上に押し上げる衝撃荷重に日常的に遭遇します。採石場は、油圧シリンダーにとって最も過酷な実証環境と言えるでしょう。研磨性の岩粉が外部表面を汚染し、極端な衝撃荷重が構造溶接部をテストし、24時間体制の絶え間ない生産環境では、予期せぬ油圧シリンダーの故障は許容されません。このような条件下で稼働する機械は、通常、材料証明書、超音波溶接試験レポート、完全な圧力試験記録が文書化された交換用シリンダーを要求します。これらの基準は、信頼できるシリンダーメーカーが品質文書化に取り組む方法を直接的に示しています。

注目の商品

アウトリガーラックサポートシリンダー

320バールの連続運転におけるスタビライザーおよびアウトリガーのサポート用途向けに設計されたこのシリンダーは、回転防止ロッド設計により、横方向の負荷がかかった際のトルクによるシール損傷を防ぎます。そのため、傾斜地や不均一な地面で稼働する英国の建設機械レンタル会社にとって最適な選択肢となっています。

Ever Power Manufacturing:お客様の圧力仕様に合わせてカスタムメイドのブームシリンダーを製造いたします。

精密製造・カスタムエンジニアリング・グローバルサプライチェーン

エバーパワー油圧シリンダー工場のフロア

Ever Powerは、CNC深穴加工機、自動ホーニングセンター、温度制御クロムメッキラインを備えた専用の油圧シリンダー製造施設を運営しています。これにより、250~350バールの圧力範囲にわたるブームシリンダーを、完全な材料トレーサビリティとともに提供するために必要な垂直統合を実現しています。既製品の部品を再パッケージする販売業者とは異なり、Ever Powerは各シリンダーを原材料のチューブから設計し、肉厚計算、シール溝形状、ポートボス補強を調整して、お客様の用途における特定の圧力クラスと機械トン数に適合させます。

500+

これまでに設計されたカスタムシリンダーのバリエーション

350バール

最大定格連続使用圧力

15日間

特注品の標準納期(英国国内仕向地渡し)

100%

出荷前に圧力テスト済み ― 全シリンダー対象

Ever Powerのブームシリンダーは、300バール以上の高圧用途向けに出荷されるものはすべて、出荷前に定格使用圧力の1.5倍の圧力で完全な静水圧試験を受けています。各納品には材料のミル証明書が添付され、溶接検査レポートはご要望に応じて提供可能です。CEマーク付きシリンダーアセンブリまたはUKCAマーキングフレームワークへの準拠を必要とする英国のお客様には、Ever Powerのエンジニアリングチームがサポートドキュメントパッケージを提供できます。Ever Powerの施設から英国のコベントリー、グラスゴー、ブリストルの配送拠点への輸送は、通常、航空貨物で12~18日かかります。コンテナ輸送の場合は、フェリクストウ港経由で28~35日かかります。このルートは、当社の物流チームが長年にわたる英国のパートナーへの配送を通じて最適化したものです。

顧客成功事例:シェフィールド重機解体事業部(サウスヨークシャー)

業界

都市部の解体および敷地整理

位置

イギリス、サウスヨークシャー州シェフィールド

マシンクラス

45トン級油圧ショベル4台

シリンダー定格

連続使用時320バール、瞬間使用時400バールの許容範囲

油圧ショベルブーム油圧シリンダーアセンブリシェフィールドのロウアー・ドン・バレーに拠点を置くソーンフィールド・プラント・サービス社は、4台の45トン級油圧ショベルを保有し、サウス・ヨークシャーの鉄鋼業衰退後の再開発地域一帯で、かつての工業用建物の解体作業に従事している。同社の機械には、油圧ブレーカー、粉砕アタッチメント、選別グラップルが取り付けられており、これらのアタッチメントは、作動ストロークごとに380バールを超える圧力スパイクを発生させ、ブーム回路が衝撃による動的な背圧を吸収する。

ソーンフィールド社の保守監督者は、以前OEMから調達したブームシリンダーの交換品が、1,100~1,400稼働時間以内にロッドシール部分で故障していることを突き止めた。これは、元の機器保証書に記載されている4,000時間という間隔をはるかに下回る数値である。2台の機械で詳細な圧力記録を実施した結果、実際のピーク圧力は定期的に360バールを超え、当初取り付けられていたシリンダーの定格圧力300バールをはるかに超えていることが確認された。

Thornfield社はEver Power社の技術チームと協力し、連続定格圧力320バール、スパイク許容圧力420バールの交換用ブームシリンダーを指定しました。Ever Power社のエンジニアリングチームは、FKMワイパーおよびバッファーシールとの互換性を確保するためにシール溝の形状を再設計し、ロッド径を100mmから110mmに拡大してコラムの負荷応力を低減し、二重ロッドワイパー機構を追加して解体粉塵がシールスタックに混入するのを防ぎました。最初の4台は、発注から18日以内にDDPシェフィールドで納入されました。その後14か月にわたる3,200時間の稼働時間において、4台のシリンダーはいずれも予定外のシール交換を必要としませんでした。これは、前12か月間と比較して、フリート全体で22,000ポンド以上のメンテナンスコスト削減につながりました。

英国のお客様の声

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「当社では解体機械のブームシリンダーシールを1,200時間ごとに交換しており、それを通常の摩耗として受け入れていました。Ever Power社が当社の実際の運転圧力に合わせてシールスタックを再設計したところ、18か月経った今でも、同じシリンダーは一度も予定外の分解整備を行うことなく正常に動作しています。価格差額の回収期間は4か月未満でした。」

— シェフィールド工場保守管理責任者

サウスヨークシャーの都市解体請負業者

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「当社の採石場は、硬いドレライトの岩盤を24時間365日稼働しており、ブーム回路にかかる圧力の急激な上昇は非常に過酷です。Ever Power社は、各シリンダーについて、材料証明書、超音波溶接検査報告書、圧力試験記録をすべて提供してくれました。導入から12か月が経過しましたが、5台の機械すべてにおいて油圧シリンダーの故障はゼロです。このレベルの文書化は、ISO 45001認証監査に必要なものです。」

— ピーク・ディストリクト採石会社 設備担当ディレクター

ダービーシャーの硬岩採石場

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「当社は、海洋浚渫アタッチメント用に、標準とは異なるポート位置を持つ特注長のブームシリンダーを指定しました。ほとんどのサプライヤーは、このような仕様には12週間の納期が必要だと述べていました。しかし、Ever Power社のエンジニアリングチームは、48時間以内に詳細な図面を作成し承認を得て、16日後にはサウサンプトン港にある当社のヤードに生産ユニットを納入してくれました。彼らが推奨したFKMシール仕様は、塩水噴霧環境下でも完璧に機能しています。」

— 海洋プラントサービス部門 技術調達マネージャー

サウサンプトンにある海洋掘削請負業者

油圧ショベル用ブームシリンダー製品ラインナップ

よくある質問

英国のプラントエンジニアや調達チームからよく寄せられる、掘削機のブームシリンダーの圧力定格に関する質問

英国の解体現場で使用する40トン級油圧ショベルのブームシリンダーには、実際にどのくらいの圧力定格が必要ですか?+

シェフィールド、バーミンガム、ロンドンなど、解体現場で油圧ブレーカーや粉砕アタッチメントを装着して稼働する40トン級の重機の場合、最低連続作動圧力定格が320バール、スパイク許容値が400バール以上のブームシリンダーを指定する必要があります。アタッチメントによる圧力スパイクを正確に記録すると、標準的な300バールのシリンダーでは解体作業には力不足となることがよくあります。仕様を最終決定する前に、必ず同等の重機の圧力ログを入手してください。

英国の専門サプライヤーまたはB2Bメーカーから特注の350バール油圧ショベル用ブームシリンダーを調達する場合、費用はいくらになりますか?+

30~60トン級油圧ショベル用のカスタム350バールブームシリンダーは、ボア径、ストローク長、クロムメッキ仕様、シールパッケージによって、通常1台あたり2,800ポンドから9,500ポンドの範囲で販売されます。機械メーカー純正品の交換用価格は、Ever Powerのような製造専門業者から直接仕入れる同等仕様のシリンダーよりも35~60%高くなることがよくあります。お客様の特定のボア径、ストローク、圧力要件に対する正確な価格については、技術図面または機械モデルの詳細を添えて[email protected]までお問い合わせください。通常、1営業日以内に見積もりをご提示いたします。

英国の厳しい冬の環境で300バール以上の圧力で動作する油圧ブームシリンダーには、どのタイプのシール材が最適ですか?+

英国の冬季環境下で300バール以上の高圧運転を行う場合、スコットランドやイングランド北部などの露出した場所では低温始動時の油温が-10℃を下回ることがあります。このような場合、ポリウレタン(PU)ロッドシールにPTFE裏打ちバッファーシールとFKM Oリングフェースシールを組み合わせることで、低温時の柔軟性と高圧時の押し出し耐性の最適なバランスを実現できます。標準的なNBRシールは-15℃以下で脆くなるため、油圧回路を予熱せずに低温始動する機械には使用しないでください。シール仕様を選択する前に、シリンダー供給業者に動作温度範囲を確認してください。

バーミンガムまたはシェフィールドに2~3週間以内に配送してくれる、信頼できる高圧油圧ショベル用ブームシリンダーのB2Bサプライヤーはどこで見つけられますか?+

Ever Powerは、英国の建設機械レンタル会社、解体業者、OEM組立工場向けに、特注の油圧ショベル用ブームシリンダーを供給しています。航空貨物輸送の場合、バーミンガム、シェフィールド、リーズ、マンチェスターを含む英国本土のあらゆる住所への標準納期は12~18日です。コンテナ輸送の場合は通常28~35日で完了します。Ever Powerの技術チームがすべての輸出書類を処理し、DDP(関税込み価格)でのシリンダー供給も可能ですので、英国のお客様は通関手続きの手間がかかりません。ご注文数量と仕様に応じた最新の納期については、[email protected]までお問い合わせください。

油圧ショベルのブームシリンダーは、シール交換ではなく交換すべきなのはどのような場合ですか?また、シリンダーやロッドが過圧によって損傷していることを示す兆候は何ですか?+

ブームシリンダーの再シールは、バレルボアが元のホーニング加工後の直径から 0.05 mm 以内であり、ロッドのクロム層にピット、スコアリング、または局所的な剥離が見られない場合に有効です。過圧による損傷は、エンドキャップ付近のバレルボアの膨張(スプリットボールボアゲージで検出可能)、ロッドのクロム層のひび割れ、またはポートボス部分の目視による変形として現れます。シリンダーが過圧事象を経験したことが確認された場合(ホースの破裂による損傷やリリーフバルブの繰り返し作動など)、シリンダーは使用再開前に超音波検査で内壁のひび割れがないか確認する必要があります。元の仕様の 10% を超える壁の薄化が見られるシリンダーは、再シールではなく交換する必要があります。

海外メーカーと英国の油圧機器販売業者から特注ストロークのブームシリンダーの見積もりを取る場合、納期と価格に通常どのくらいの差がありますか?+

英国の油圧機器販売業者は通常、標準ボアのシリンダーを在庫していますが、非標準ストロークや圧力クラスの注文は自社の製造パートナーに発注する必要があり、その場合、見積納期に3~5週間、さらに20~40%のマージンが加算されることがよくあります。Ever Powerのような、原材料のチューブから製造を行う直接の製造パートナーであれば、多くの場合、カスタムストロークやカスタム圧力クラスの注文にも同等またはそれ以下の納期で対応でき、2~4個以上のシリンダーの注文であれば、単位当たりのコストを大幅に削減できます。重要なデューデリジェンスの手順は、製造業者が材料のミル証明書、溶接検査記録、追跡可能な静水圧試験報告書を提供できることを確認することです。これらの書類は、シリンダーが保険やHSEの調査対象となった場合に、貴社の責任を保護するものです。

英国の建設現場に配送する必要のある、定格圧力320バールまたは350バールの油圧ショベル用ブームシリンダーの見積もりを取得するにはどうすればよいですか?+

機械のメーカーとモデル、ブームシリンダーの内径とストローク長(または既存のシリンダーの寸法)、必要な圧力クラス、ポートねじ規格(BSPPまたはSAE)、数量、および英国国内の配送先住所を明記の上、[email protected]宛にメールをお送りください。既存のシリンダーの図面または銘板データの写真をお持ちの場合は、添付していただくと見積もり作成が大幅に迅速化されます。Ever Powerの技術チームは通常、1営業日以内に、材料仕様、納期、およびDDP(英国国内仕向地渡し)価格を含む詳細な見積もりをご返送いたします。

エバーパワー・油圧シリンダー製造

250~350バールのブームシリンダーの仕様を決定する準備はできましたか?

Ever Powerのエンジニアリングチームにご相談ください。ボア、ストローク、シール、圧力など、お客様のご要望に応じた仕様に対応いたします。材料の完全なトレーサビリティとDDP(仕向地渡し)での英国国内配送も承ります。

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